据了解,在这些“包机游”线路中,国旅总社、华远国旅、凯撒国旅、众信旅游等多家旅行社都有参与,有的包机是一家旅行社独享,有的则是几家旅行社瓜分位子。旅行社人士表示,如此之多的“包机”线路,在北京旅游市场是首次出现。
国旅总社出境旅游部总经理张卫表示,包机旅游最大的优势在于可以最大限度地减少旅行路途所用的时间,直飞目的地,免去了转机奔波的劳顿。“以前东南亚海岛4晚5天的线路,一头一尾两天都要花在路上,现在有了包机后,游客用于游览的时间将会增加。”
迈途国旅副总经理郭彧告诉记者,光是普吉岛、巴厘岛、马尔代夫这几个东南亚海岛,春节期间整个京城旅游市场的包机就多达42架次,加上国旅总社、中青旅以及迈途国旅对北京-吉隆坡航线的包销,光是“包机”、“包航线”,春节市场上有关东南亚海岛的机位就多达13000个左右。
换句话说,与春节前的京城旅游市场相比,东南亚产品环比多了13000个机位等待销售,比往年同期也要多出10000个位子左右。加上常规产品中国航、新航、泰航等航空公司的机位,今年春节市场上的东南亚旅游,位子多达20000余个。郭彧坦言,这么多的机位待销,对于整个京城旅游市场来说,存在一定压力,最大的担心是供求关系今年恐现倒置。
据了解,目前东南亚市场主要在销售1月份及2月初的包机产品,春节期间的包机还没有进入销售的高峰,但是春节价格走势已经初露端倪。由于各大旅行社担心受到包机影响而造成运力过剩,都没敢把价格定的过高。RJ200